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环境・技术信息

ASTC控制系统

 ASC(主动式稳定控制)系统

ASC的作用

在车辆可控制的限度内使用ASC,通过对引擎输出功率及制动力的控制,防止车辆出现转向不足和转向过度。

转向不足导致车辆冲出线路转向不足导致车辆冲出线路    转向过度导致车辆发生侧旋,冲出线路转向过度导致车辆发生侧旋,冲出线路 

ASC的作用

ASC控制系统在转向不足的情况下,自动降低引擎的输出功率,并增加对后内侧车轮的制动力,使车辆顺利转向。

抑制转向不足的原理 
 

ASC控制系统在转向过度的情况下,自动增加对前外侧车轮的制动力,使车辆顺利转向。

抑制转向过度的原理 

ASC作用效果揭示

在紧急躲避障碍物时ASC的作用

车辆在饶开障碍物后因转向过度发生侧旋而冲出线路车辆在饶开障碍物后因转向过度发生侧旋而冲出线路    车辆在饶开障碍物后保持稳定的行驶状态车辆在饶开障碍物后保持稳定的行驶状态 

 ATC(主动式牵引力控制)系统

ATC的作用

ATC在探知到车轮空转后能自动进入工作状态,通过控制引擎的输出功率和制动力,抑制车轮空转,使车辆容易起步。ATC发生作用时,对全部驱动轮起到限制滑动差速的作用;在不作用时,会让车辆象平时一样顺畅行驶,而且不会发生转弯制动现象。

ATC(主动式牵引力控制)系统

ATC作用的原理

ATC在引擎输出功率过大的情况下会自动降低功率(2H、4H模式),对空转车轮施加制动力,防止车轮空转打滑。

轮胎在易滑路面上空转打滑,导致车轮驱动力损失。轮胎在易滑路面上空转打滑,导致车轮驱动力损失。    ATC通过对空转车轮施加制动力,将驱动力转移到其它车
轮。ATC通过对空转车轮施加制动力,将驱动力转移到其它车轮。